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Iowa, die Heimat für Einwanderer, 1870 edition
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Erziehung, Staats-Institute und Eisenbahnen. 49 Sechstes Capitel. Landbewilligungs-Eisenbahnen und deren Ländereien auf dem Markte. Vorzügliche Gelegenheit für den Erwerb billigen Landes ist jetzt von diesen Eisenbahn-Compagnien den wirklichen Ansiedlern geboten. Da die Compagnien wissen, daß die Geschäfte ihrer Bahnen von der Entwickelung des Landes durch welches sie passiren, abhängt, haben sie wohlweislich ihr Land unter solchen Bedingungen zum Verkaufe ausgestellt, die einen schnellen Verkauf und eine baldige Ansiedelung herbeiführen müssen. In diesem Abschnitt werden wir weitere Auskunft in Betreff der Eisenbahn-Länderein, jetzt zum Verkauf ausgeboten, mittheilen. Es ist wirklich eine erfreuliche Thatsache, daß diese Corporationen es vorziehen, diese ausgedehnten reichen Ländereien in den Händen der wirklichen Ansiedler zu sehen, welche dieselben bebauen und ergiebig machen. Dieses liberale Verfahren wird nicht nur sehr vortheilhaft für die zukünftigen Landeigenthümer, welche hierdurch angezogen werden, sondern auch für diese Corporationen selbst sein. Die Burlington & und Missouri-River Eisenbahn und ihre Länderein. Diese sind südlich der großen Ost- und West Landbewilligungs-Bahn. Die Bahn läuft durch elf Counties der zweiten Abtheilungslinie von der südlichen Staatsgrenze, nämlich: Des Moines, Henry, Jefferson, Wapello, Monroe, Lucas, Clarke, Union, Adams, Montgomery und Mills County. Die Länge der Bahn von Burlington am Mississippi bis zur Pacific-Verbindung im Missourithal beträgt zweihundert und fünf und siebenzig Meilen. Beinahe hundert Meilen dieser Bahn wurden in 1869 gebaut, und ehe diese Saison vorüber ist, wird die Bahn ihren Vollendungspunkt, Lincoln, die Hauptstadt von Nebraska, fünfzig Meilen von Plattsmouth, erreicht haben. Die Bahn läuft durch ein der Agricultur vortrefflich geeignetes Land und durchschneidet die großen Kohlengürtel des Staaten in den Counties Jefferson, Wapello 7
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Erziehung, Staats-Institute und Eisenbahnen. 49 Sechstes Capitel. Landbewilligungs-Eisenbahnen und deren Ländereien auf dem Markte. Vorzügliche Gelegenheit für den Erwerb billigen Landes ist jetzt von diesen Eisenbahn-Compagnien den wirklichen Ansiedlern geboten. Da die Compagnien wissen, daß die Geschäfte ihrer Bahnen von der Entwickelung des Landes durch welches sie passiren, abhängt, haben sie wohlweislich ihr Land unter solchen Bedingungen zum Verkaufe ausgestellt, die einen schnellen Verkauf und eine baldige Ansiedelung herbeiführen müssen. In diesem Abschnitt werden wir weitere Auskunft in Betreff der Eisenbahn-Länderein, jetzt zum Verkauf ausgeboten, mittheilen. Es ist wirklich eine erfreuliche Thatsache, daß diese Corporationen es vorziehen, diese ausgedehnten reichen Ländereien in den Händen der wirklichen Ansiedler zu sehen, welche dieselben bebauen und ergiebig machen. Dieses liberale Verfahren wird nicht nur sehr vortheilhaft für die zukünftigen Landeigenthümer, welche hierdurch angezogen werden, sondern auch für diese Corporationen selbst sein. Die Burlington & und Missouri-River Eisenbahn und ihre Länderein. Diese sind südlich der großen Ost- und West Landbewilligungs-Bahn. Die Bahn läuft durch elf Counties der zweiten Abtheilungslinie von der südlichen Staatsgrenze, nämlich: Des Moines, Henry, Jefferson, Wapello, Monroe, Lucas, Clarke, Union, Adams, Montgomery und Mills County. Die Länge der Bahn von Burlington am Mississippi bis zur Pacific-Verbindung im Missourithal beträgt zweihundert und fünf und siebenzig Meilen. Beinahe hundert Meilen dieser Bahn wurden in 1869 gebaut, und ehe diese Saison vorüber ist, wird die Bahn ihren Vollendungspunkt, Lincoln, die Hauptstadt von Nebraska, fünfzig Meilen von Plattsmouth, erreicht haben. Die Bahn läuft durch ein der Agricultur vortrefflich geeignetes Land und durchschneidet die großen Kohlengürtel des Staaten in den Counties Jefferson, Wapello 7
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