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Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition

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44    Immigrations-Board. 

ertem Eifer wieder aufgenommen, - die heimgekehrten Truppen brachten die nöthigen Arbeitskräfte, und das viele Geld, welches durch den Krieg in Circulation gekommen war, setzte die Compagnien in den Stand den unterbrochenen Bau der Bahnen wieder aufzunehmen.

Vier große Hauptlinien von der Ostgrenze bis zur Westgrenze des Staates sind schon gebaut. Eine Verlängerung der sogenannten Milwaukee, Iowa und St. Paul Eisenbahn, die von der Stadt McGregor im nördlichen Iowa aus eine Zweigbahn durch Iowa gebaut hat, die ursprünglich unter dem Namen der McGregor und Missourifluß-Eisenbahn bekannt ist, und bereits schon bis Algona in Kosuth County fertig ist, wird in kurzer Zeit auch bis zur Westgrenze des Staates vollendet sein, und so die 5te Hauptlinie von Osten nach Westen bilden.

Betrachten wir zuerst die vier großen fertigen Bahnen, die den Mississippi mit dem Missourifluß verbinden, und die nach dem Osten hin alle durch Schienenwege mit Chicago, dem Weltmarkte des westlichen Amerika's in Verbindung haben:

1.) Die Burlington und Missouririver [Fluß] Eisenbahn.

Der östliche Endpunkt dieser Bahn ist in Burlington, und der westliche in Pacific Junction, dem Orte Plattsmouth in Nebraska gegenüber. Züge laufen indeß auf dem Geleise der sogenannten St. Joseph Bahn nach Council Bluffs, wo Verbindung mit der der großen Pacific-Bahn, die ja durch das westliche Herz Amerika's bis an die Pacificküste in Californien läuft, stattfindet. Die Meilenlänge der Burlington und Missouri-River Bahn in Iowa beträgt etwas über 323 Meilen. Diese Bahn läuft durch eilf in der zweiten südlichen Reihe belegenen Counties von Iowa, die an Fruchtbarkeit, Holzreichthum und Schönheit in ganz Amerika nicht übertroffen werden können. sie heißen: Des Moines, Henry, Jefferson, Wapello, Monroe, Lucas, Clark, Union, Adams, Montgomery und Mills. In der Stadt Burlington verbindet sich diese Bahn mit der Chicago, Burlington und Quincy Eisenbahn durch eine schöne, über den Mississippi führende Brücke. Burlington ist ein lebhafter Handelsort von etwa 19,000 Einwohnern, wovon ungefähr der vierte Theil Deutsche sind. Die Eisenbahngesellschaft hat daselbst ein angenehmes und bequemes Gebäude für den freien Gebrauch der Einwanderer eingerichtet, wovon später die Rede sein wird.

2.) Die Chicago, Rock Island und Pacific Eisenbahn.

Diese Bahn ist die nächste Ost- und Westbahn, und kreuzt den Staat etwa 80 Meilen nördlich von der vorigen, in Davenport anfangend und bis nach Council Bluffs am Missourifluß laufend. Die Länge der Bahn in Iowa ist 367 Meilen. Bei Davenport ist eine prachtvolle eiserne

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44 Immigrations-Board. ertem Eifer wieder aufgenommen, - die heimgekehrten Truppen brachten die nöthigen Arbeitskräfte, und das viele Geld, welches durch den Krieg in Circulation gekommen war, setzte die Compagnien in den Stand den unterbrochenen Bau der Bahnen wieder aufzunehmen. Vier große Hauptlinien von der Ostgrenze bis zur Westgrenze des Staates sind schon gebaut. Eine Verlängerung der sogenannten Milwaukee, Iowa und St. Paul Eisenbahn, die von der Stadt McGregor im nördlichen Iowa aus eine Zweigbahn durch Iowa gebaut hat, die ursprünglich unter dem Namen der McGregor und Missourifluß-Eisenbahn bekannt ist, und bereits schon bis Algona in Kosuth County fertig ist, wird in kurzer Zeit auch bis zur Westgrenze des Staates vollendet sein, und so die 5te Hauptlinie von Osten nach Westen bilden. Betrachten wir zuerst die vier großen fertigen Bahnen, die den Mississippi mit dem Missourifluß verbinden, und die nach dem Osten hin alle durch Schienenwege mit Chicago, dem Weltmarkte des westlichen Amerika's in Verbindung haben: 1.) Die Burlington und Missouririver [Fluß] Eisenbahn. Der östliche Endpunkt dieser Bahn ist in Burlington, und der westliche in Pacific Junction, dem Orte Plattsmouth in Nebraska gegenüber. Züge laufen indeß auf dem Geleise der sogenannten St. Joseph Bahn nach Council Bluffs, wo Verbindung mit der der großen Pacific-Bahn, die ja durch das westliche Herz Amerika's bis an die Pacificküste in Californien läuft, stattfindet. Die Meilenlänge der Burlington und Missouri-River Bahn in Iowa beträgt etwas über 323 Meilen. Diese Bahn läuft durch eilf in der zweiten südlichen Reihe belegenen Counties von Iowa, die an Fruchtbarkeit, Holzreichthum und Schönheit in ganz Amerika nicht übertroffen werden können. sie heißen: Des Moines, Henry, Jefferson, Wapello, Monroe, Lucas, Clark, Union, Adams, Montgomery und Mills. In der Stadt Burlington verbindet sich diese Bahn mit der Chicago, Burlington und Quincy Eisenbahn durch eine schöne, über den Mississippi führende Brücke. Burlington ist ein lebhafter Handelsort von etwa 19,000 Einwohnern, wovon ungefähr der vierte Theil Deutsche sind. Die Eisenbahngesellschaft hat daselbst ein angenehmes und bequemes Gebäude für den freien Gebrauch der Einwanderer eingerichtet, wovon später die Rede sein wird. 2.) Die Chicago, Rock Island und Pacific Eisenbahn. Diese Bahn ist die nächste Ost- und Westbahn, und kreuzt den Staat etwa 80 Meilen nördlich von der vorigen, in Davenport anfangend und bis nach Council Bluffs am Missourifluß laufend. Die Länge der Bahn in Iowa ist 367 Meilen. Bei Davenport ist eine prachtvolle eiserne