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Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition
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Eisenbahn-System 49 Bahnen zu werden. Von Albia in Monroe County ausgehend, erstreckt sie sich nördlich laufend durch Mahaska, Poweshiek, Marshall, Hardin, Franklin, Cerro Gordo und Worth County bis an die nördliche Grenze des Staates, und berührt die folgende Städte: Oskaloosa, Grinnel, Marshalltown, Eldora, Ackley und Mason City, und hat eine Länge von 190 Meilen. Wenn bis an die südliche Grenze des Staates fertig gebaut, wird diese Bahn mit der Nord Missouri Eisenbahn und somit auch mit der Stadt St. Louis in Verbindung kommen, und da sie durch die reichsten Kohlendistrikte Iowa's führt, mit der Zeit von großer Bedeutung werden. In der Stadt Grinnell macht sie Verbindung mit der Chicago, Rock Island und Pacific Bahn, in Marshalltown mit der Northwestern, in Ackley, mit der Dubuque und Sioux City und in Mason City mit der Milwaukee und St. Paul Eisenbahn. 3.) Die Burlington, Cedar Rapids und Minnesota Eisenbahn, welche in der Stadt Burlington anfangend in nördlicher und nordwestlicher Richtung durch die reichsten und zum Theil best angebauten Counties des Staates sich erstreckt, ist schon bis an die Grenze des Staates fertig gebaut, und erstreckt sich ferner eine Strecke in den Staat Minnesota hinein. Die Länge der Bahn in Iowa ist 219 Meilen. Diese Bahn berührt mehrere nicht unwichtige Städte, z. B. West Liberty, wo sie die Rock Island Bahn, und Cedar Rapids wo sie die Nord Western Bahn kreuzt. Ferner, Binton, Waterloo, in deren Nähe Verbindung mit der Dubuque und Iowa Fall stattfindet, Waverly in Bremer Couty und andere. Die Bahn erstreckt sich durch Des Moines, Louisa, Muscatine, Cedar, Johnson, Linn, Benton, Blackhawk, Bremer, Chickasaw, Floyd und Mitchell County. Bei dem Orte Bora Spring macht sie Verbindung mit der McGregor und Sioux City Bahn, die, wie schon bemerkt, von der Milwaukee, Iowa und St. Paul Eisenbahngesellschaft operirt wird. Eine dritte von Südwest nach Norden laufende Bahn, deren Bau erst kürzlich durch die Energie einiger tüchtigen Männer in der Stadt Davenport in Angriff genommen wurde, ist die Davenport und St. Paul Eisenbahn. Dieselbe fängt in Davenport an, und erstreckt sich schon jetzt durch Scott, Clinton, Jones, Delaware bis in Fayette County hinein, und hat eine Länge von über 80 Meilen. Diese Bahn wird in kurzer Zeit bis an die Staatsgrenze fertig gebaut sein, und von dort rasch weiter bis nach der Stadt St. Paul in Minnesota geführt werden. Da dieselbe in Iowa durch schon stark bevölkerte Counties sich erstreckt, und später in ihrer Verlängerung bis nach St. Paul die reichen Holzgegenden des nördlichen Minnesota's erreicht, so wird sie mit der Zeit namentlich für die Stadt Davenport von großer Bedeutung werden. 4
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Eisenbahn-System 49 Bahnen zu werden. Von Albia in Monroe County ausgehend, erstreckt sie sich nördlich laufend durch Mahaska, Poweshiek, Marshall, Hardin, Franklin, Cerro Gordo und Worth County bis an die nördliche Grenze des Staates, und berührt die folgende Städte: Oskaloosa, Grinnel, Marshalltown, Eldora, Ackley und Mason City, und hat eine Länge von 190 Meilen. Wenn bis an die südliche Grenze des Staates fertig gebaut, wird diese Bahn mit der Nord Missouri Eisenbahn und somit auch mit der Stadt St. Louis in Verbindung kommen, und da sie durch die reichsten Kohlendistrikte Iowa's führt, mit der Zeit von großer Bedeutung werden. In der Stadt Grinnell macht sie Verbindung mit der Chicago, Rock Island und Pacific Bahn, in Marshalltown mit der Northwestern, in Ackley, mit der Dubuque und Sioux City und in Mason City mit der Milwaukee und St. Paul Eisenbahn. 3.) Die Burlington, Cedar Rapids und Minnesota Eisenbahn, welche in der Stadt Burlington anfangend in nördlicher und nordwestlicher Richtung durch die reichsten und zum Theil best angebauten Counties des Staates sich erstreckt, ist schon bis an die Grenze des Staates fertig gebaut, und erstreckt sich ferner eine Strecke in den Staat Minnesota hinein. Die Länge der Bahn in Iowa ist 219 Meilen. Diese Bahn berührt mehrere nicht unwichtige Städte, z. B. West Liberty, wo sie die Rock Island Bahn, und Cedar Rapids wo sie die Nord Western Bahn kreuzt. Ferner, Binton, Waterloo, in deren Nähe Verbindung mit der Dubuque und Iowa Fall stattfindet, Waverly in Bremer Couty und andere. Die Bahn erstreckt sich durch Des Moines, Louisa, Muscatine, Cedar, Johnson, Linn, Benton, Blackhawk, Bremer, Chickasaw, Floyd und Mitchell County. Bei dem Orte Bora Spring macht sie Verbindung mit der McGregor und Sioux City Bahn, die, wie schon bemerkt, von der Milwaukee, Iowa und St. Paul Eisenbahngesellschaft operirt wird. Eine dritte von Südwest nach Norden laufende Bahn, deren Bau erst kürzlich durch die Energie einiger tüchtigen Männer in der Stadt Davenport in Angriff genommen wurde, ist die Davenport und St. Paul Eisenbahn. Dieselbe fängt in Davenport an, und erstreckt sich schon jetzt durch Scott, Clinton, Jones, Delaware bis in Fayette County hinein, und hat eine Länge von über 80 Meilen. Diese Bahn wird in kurzer Zeit bis an die Staatsgrenze fertig gebaut sein, und von dort rasch weiter bis nach der Stadt St. Paul in Minnesota geführt werden. Da dieselbe in Iowa durch schon stark bevölkerte Counties sich erstreckt, und später in ihrer Verlängerung bis nach St. Paul die reichen Holzgegenden des nördlichen Minnesota's erreicht, so wird sie mit der Zeit namentlich für die Stadt Davenport von großer Bedeutung werden. 4
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