DIY History | Transcribe | Germans in Iowa | Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition

Transcribe
Translate

Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition

Page 50

50    Immigrations-Board.

Eine andere von Norden nach Süden laufende Eisenbahn, die theilweise, unter verschiedenen Namen existirend schon fertig ist, und jedenfalls in ihrer ganzen Länge in einigen Jahren ganz vollendet sein wird, ist die große Bahnstrecke, die dem Mississippi folgend, alle großen Städte des Staates, die an diesem Fluß liegen, mit einander verbinden wird. Da diese Bahnstrecke von der Stadt McGregor im Norden Iowa's aus, mit der nach St. Paul in Minnesota führenden Milwaukee und St. Paul Eisenbahn, und von der Stadt Keokuk aus mit einer nach St. Louis führenden Bahn in Verbindung steht, so wird durch dieselbe eine direkte Verbindung mit den großen Handelsstädten St. Paul im Norden und St. Louis im Süden bewerkstelligt werden. Zu gleicher Zeit wird diese Bahn von den, an dem Mississippi belegenen Städten, Keokuk, Burlington, Davenport, Clinton, Dubuque und McGregor aus, mit den östlichen Handelsplätzen in Verbindung stehen.

Die folgenden Strecken dieser Bahn sind bereits schon vollendet:
1). Die Keokuk und St. Paul Bahn. Diese Bahn erstreckt sich von Keokuk nach Fort Madison, eine Länge von 25 Meilen und von da nach Burlington, eine Strecke von 17 Meilen. 
2). Die Chicago, Clinton und Dubuque Bahn, welche von der Stadt Clinton bis nach Dubuque, eine Strecke von 40 Meilen, führt, treckt 
3). Die Chicago, Dubuque und Minnesota Bahn, welche von Dubuque nach Lansing, einer Stadt im nördlichen Iowa, eine Strecke von 56 Meilen sich erstreckt.

Zur Vollendung dieser ganzen Bahn fehlt bloß die Strecke von Burlington nach Clinton, etwa 107 Meilen lang. Bereits hat sich schon eine Compagnie organisirt dieselbe zu bauen. Mit dem Bau wird schon im nächsten Frühjahr der Anfang gemacht und die Bahn innerhalb eines Jahres vollendet werden.

Außer den vorher erwähnten großen Hauptbahnen des Staates und den mit denselben in Verbindung stehenden Zweigbahnen, verdienen ofolgende kürzere Bahnstrecken der Erwähnung:

Die Sioux City und Pacific Eisenbahn, wovon schon vorher als eine Verlängerung der Dubuque und Sioux City Bahn die Rede gewesen. Diese Bahn läuft von Sioux City durch das Missourithal hinunter in einer Länge von 75 Meilen zur Missouri Valley Junction, wo sie sich mit der Chicago und Northwestern Bahn verbindet. Eine Fahrt über diese Bahn bietet dem Reisenden eine schöne Ansicht des wundervollen, reichen Missourithales, welches sich in einer Breite von 10 bis 20 Meilen ausdehnt. Der Reisende befindet sich nie außer Sicht jener langen und wellenförmigen Linie der "Bluffs," (Hügel) welche in der Ferne an der öst-

Saving...

50 Immigrations-Board. Eine andere von Norden nach Süden laufende Eisenbahn, die theilweise, unter verschiedenen Namen existirend schon fertig ist, und jedenfalls in ihrer ganzen Länge in einigen Jahren ganz vollendet sein wird, ist die große Bahnstrecke, die dem Mississippi folgend, alle großen Städte des Staates, die an diesem Fluß liegen, mit einander verbinden wird. Da diese Bahnstrecke von der Stadt McGregor im Norden Iowa's aus, mit der nach St. Paul in Minnesota führenden Milwaukee und St. Paul Eisenbahn, und von der Stadt Keokuk aus mit einer nach St. Louis führenden Bahn in Verbindung steht, so wird durch dieselbe eine direkte Verbindung mit den großen Handelsstädten St. Paul im Norden und St. Louis im Süden bewerkstelligt werden. Zu gleicher Zeit wird diese Bahn von den, an dem Mississippi belegenen Städten, Keokuk, Burlington, Davenport, Clinton, Dubuque und McGregor aus, mit den östlichen Handelsplätzen in Verbindung stehen. Die folgenden Strecken dieser Bahn sind bereits schon vollendet: 1). Die Keokuk und St. Paul Bahn. Diese Bahn erstreckt sich von Keokuk nach Fort Madison, eine Länge von 25 Meilen und von da nach Burlington, eine Strecke von 17 Meilen. 2). Die Chicago, Clinton und Dubuque Bahn, welche von der Stadt Clinton bis nach Dubuque, eine Strecke von 40 Meilen, führt, treckt 3). Die Chicago, Dubuque und Minnesota Bahn, welche von Dubuque nach Lansing, einer Stadt im nördlichen Iowa, eine Strecke von 56 Meilen sich erstreckt. Zur Vollendung dieser ganzen Bahn fehlt bloß die Strecke von Burlington nach Clinton, etwa 107 Meilen lang. Bereits hat sich schon eine Compagnie organisirt dieselbe zu bauen. Mit dem Bau wird schon im nächsten Frühjahr der Anfang gemacht und die Bahn innerhalb eines Jahres vollendet werden. Außer den vorher erwähnten großen Hauptbahnen des Staates und den mit denselben in Verbindung stehenden Zweigbahnen, verdienen ofolgende kürzere Bahnstrecken der Erwähnung: Die Sioux City und Pacific Eisenbahn, wovon schon vorher als eine Verlängerung der Dubuque und Sioux City Bahn die Rede gewesen. Diese Bahn läuft von Sioux City durch das Missourithal hinunter in einer Länge von 75 Meilen zur Missouri Valley Junction, wo sie sich mit der Chicago und Northwestern Bahn verbindet. Eine Fahrt über diese Bahn bietet dem Reisenden eine schöne Ansicht des wundervollen, reichen Missourithales, welches sich in einer Breite von 10 bis 20 Meilen ausdehnt. Der Reisende befindet sich nie außer Sicht jener langen und wellenförmigen Linie der "Bluffs," (Hügel) welche in der Ferne an der öst-