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Iowa, die Heimat für Einwanderer Revised 1873 edition
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Eisenbahn-Land Bewilligungen. 61 wanderung, und zugleich Mitglied der Gesetzgebung des Staates ist, die nöthige Auskunft über die Weiterreise, Art und Weise der Niederlassungen, Landankauf u. s. w., erhalten werden. Wenn es gewünscht wird, kann dem Einwanderer ein Begleiter bis nach dem Lande der Eisenbahngesellschaft mitgegeben werden, wofür nur dann eine kleine Vergütung berechnet wird, wenn kein Ankauf stattfindet. Die Ländereien der Iowa Eisenbahn-Landcompagnie Die im Staat Iowa gelegenen Länderein der Iowa Eisenbahn Compagnie, im Ganzen ein Areal von 1,736,000 Acker umfassend, wurden durch das Vereinigten Staaten Gouvernement zur Unterstützung der Cedar Rapids und Missouri River und der Iowa Falls und Sioux City Eisenbahnen bewilligt. Die erstere dieser Bahnen ist besser unter der Bezeichnung: "Iowa Division der Chicago und Nord Western" und letztere als "Iowa Division der Illinois-Central Eisenbahn" bekannt, deren resp. Compagnien dieselben jetzt unter einem Mieths-Vertrage benutzen. Eine weitere spätere Landbewilligung wurde zum Bau der Sioux City und Pacific Eisenbahn gemacht, welche von Sioux City längs des östlichen Ufers des Missouri-Flusses bis zur Cedar Rapids und Missouri River Eisenbahn in Missouri-Valley-Junction (eine Entfernung von 75 Meilen) mit einer Zweigbahn, die den Missouri-Fluß überschreitet und die Union Pacific Eisenbahn zu Fremont in Nebraska (27 Meilen westlich) berührt, hergestellt. Die Compagnien, welche diese verschiedenen Eisenbahnen bauten, behielten iht volles Besitzrecht zu den in obiger Weise bewilligten Ländereien, und organisirten, Behufs leichterer Verwaltung derselben, den Gesetzen des Staates Iowa gemäß, diese Land-Compagnie, in welcher nun der volle ungeschmälerte Besitztitel ruht, und die nach geleisteter Zahlung Seitens eines Ankäufers demselben einen "Warranty Deed" (gewährleistenden Kaufbrief) für sein Land ausstellt. Diese Ländereien sind gänzlich frei von allen Hypotheken und Belastungen, und derjenige, welcher von dieser Compagnie kauft, hat sein Besitzrecht, außer einer Uebertragung, direct von dem Gouvernement der Vereinigten Staaten. Zwei der großen Eisenbahnstraßen, die den Staat von Strom zu Strom von Osten nach Westen durchkreuzen, die Nordwestern und die Iowa Division der Illinois-Central Bahn, durchkreuzen zugleich das von dieser Compagnie zum Verkauf dargebotene Land. Der größere Theil desselben ist auf die Counties Carroll, Crawford, Sac, Ida, Harrison, Monona, Woodbury, Pymouth, Sioux, O'Brien, Cherokee, Buena Vista, Greene, Calhoun und Webster vertheilt, und liegt innerhalb des
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Eisenbahn-Land Bewilligungen. 61 wanderung, und zugleich Mitglied der Gesetzgebung des Staates ist, die nöthige Auskunft über die Weiterreise, Art und Weise der Niederlassungen, Landankauf u. s. w., erhalten werden. Wenn es gewünscht wird, kann dem Einwanderer ein Begleiter bis nach dem Lande der Eisenbahngesellschaft mitgegeben werden, wofür nur dann eine kleine Vergütung berechnet wird, wenn kein Ankauf stattfindet. Die Ländereien der Iowa Eisenbahn-Landcompagnie Die im Staat Iowa gelegenen Länderein der Iowa Eisenbahn Compagnie, im Ganzen ein Areal von 1,736,000 Acker umfassend, wurden durch das Vereinigten Staaten Gouvernement zur Unterstützung der Cedar Rapids und Missouri River und der Iowa Falls und Sioux City Eisenbahnen bewilligt. Die erstere dieser Bahnen ist besser unter der Bezeichnung: "Iowa Division der Chicago und Nord Western" und letztere als "Iowa Division der Illinois-Central Eisenbahn" bekannt, deren resp. Compagnien dieselben jetzt unter einem Mieths-Vertrage benutzen. Eine weitere spätere Landbewilligung wurde zum Bau der Sioux City und Pacific Eisenbahn gemacht, welche von Sioux City längs des östlichen Ufers des Missouri-Flusses bis zur Cedar Rapids und Missouri River Eisenbahn in Missouri-Valley-Junction (eine Entfernung von 75 Meilen) mit einer Zweigbahn, die den Missouri-Fluß überschreitet und die Union Pacific Eisenbahn zu Fremont in Nebraska (27 Meilen westlich) berührt, hergestellt. Die Compagnien, welche diese verschiedenen Eisenbahnen bauten, behielten iht volles Besitzrecht zu den in obiger Weise bewilligten Ländereien, und organisirten, Behufs leichterer Verwaltung derselben, den Gesetzen des Staates Iowa gemäß, diese Land-Compagnie, in welcher nun der volle ungeschmälerte Besitztitel ruht, und die nach geleisteter Zahlung Seitens eines Ankäufers demselben einen "Warranty Deed" (gewährleistenden Kaufbrief) für sein Land ausstellt. Diese Ländereien sind gänzlich frei von allen Hypotheken und Belastungen, und derjenige, welcher von dieser Compagnie kauft, hat sein Besitzrecht, außer einer Uebertragung, direct von dem Gouvernement der Vereinigten Staaten. Zwei der großen Eisenbahnstraßen, die den Staat von Strom zu Strom von Osten nach Westen durchkreuzen, die Nordwestern und die Iowa Division der Illinois-Central Bahn, durchkreuzen zugleich das von dieser Compagnie zum Verkauf dargebotene Land. Der größere Theil desselben ist auf die Counties Carroll, Crawford, Sac, Ida, Harrison, Monona, Woodbury, Pymouth, Sioux, O'Brien, Cherokee, Buena Vista, Greene, Calhoun und Webster vertheilt, und liegt innerhalb des
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